Колеса большегрузной серии (чугун полиуретан)

Наша компания предлагает Вашему вниманию следующие модели большегрузных колес:

• Поворотное колесо, модель SCP
• Неповоротное колесо, модель FCP
• Поворотное колесо с тормозом, модель SCPB

Большегрузные колеса, как понятно из названия, предназначены для транспортировки крупногабаритных и тяжелых грузов, они могут выдерживать очень большие нагрузки. Обод колеса изготавливается из чугуна, в его конструкции предусмотрены дополнительные ниппели для смазки. Колесо имеет сварной кронштейн из оцинкованной стали, шпонка изготавливается из полиуретана. Полиуретановые колеса значительно прочнее, чем резиновые. Они обладают высокими показателями износостойкости:

• выдерживают высокие нагрузки
• влагостойки
• маслостойки
• долговечны

Внутри большегрузных колес находится роликовый подшипник. Шариковые подшипники используются только в конструкции площадки крепления.

Тормоз большегрузных колес фиксирует не только поворотный угол площадки крепления, но и поворот самого колеса.

Колеса промышленной серии

Наша компания предлагает Вашему вниманию следующие типы промышленных колес:

• Поворотное колесо, модель SC
• Неповоротное колесо, модель FC
• Поворотное колесо с тормозом, модель SCB

Промышленные колеса используются для создания торгового оборудования, строительных лесов и тележек. Основание колес изготавливается из стальных листов, шины из серой или черной резины, которая не оставляет полос на поверхности пола.

Особенности предлагаемых нами моделей колес:

• Поворотные колеса увеличивают маневренность оборудования, т.к. могут вращаться на 360 градусов.
• Неповоротные колеса обладают жесткой фиксацией и способствуют стабильному движению оборудования в нужном направлении
• Поворотные колеса с тормозом позволяют оперативно заблокировать поворот кронштейна и движения самого колеса.

Внутри всех типов колес располагается игольчатый подшипник, шариковый подшипник используется в поворотной зоне крепления. Подобная конструкция колеса обеспечивает прекрасные эксплуатационные показатели нашей продукции.

Колеса большегрузной серии (чугун резина)

Области применения большегрузных обрезиненных колес: телеги, вышки-туры, передвижные столы и баки и пр. Поставляемые колеса состоят из чугунного обода с ниппелем для смазки, резиновой шинки, сварного кронштейна из оцинкованной стали.

Внутри колеса – роликовый подшипник, поворотная площадка крепления имеет шариковый подшипник.

Тормоз фиксирует как поворот колеса, так и поворот площадки крепления. Колеса выдерживают нагрузку до 300 кг, их отличает высокая прочность материалов и особая надежность креплений.

Ролики для гидравлических тележек

Предлагаем Вашему вниманию специальные ролики для тележек:

• 80х70 – типовые ролики для тележек, которые устанавливаются по две штуки на одну сторону
• 80х100 – данные ролики устанавливаются на гидравлическую тележку по одной штуке на сторону
• 80х60 – ролики используются для гидравлических штабелеров

Ролики для тележек и штабелеров, изготавливаются из полиуретана или нейлона (полиамида).

Колеса для гидравлических тележек

Рулевые колеса размещают под гидравлический узел механизма. Колеса для тележек производятся из черной резины, полиамида и полиуретана.

Если контактный слой изготовлен из бордового полиуретана, то ролики и колеса производят из покрытого защитным лаком чугуна. Полиуретановые колеса обладают следующими характеристиками:

• Высокими показателями грузоподъемности
• Устойчивостью к интенсивным ударным нагрузкам
• Высокой износостойкостью
• Повышенной плавностью хода
• Низким уровнем шума
• Диапазон рабочих температур варьируется в пределах от -30 до +60 градусов Цельсия

Если контактный слой колес изготовлен из нейлона (полиамида), то колеса и ролики производят из белого большегрузного полиамида, отлитого под давлением. В оси колес вставляют шариковые подшипники. Полиамидные колеса обладают следующими характеристиками:

• Устойчивы к влиянию агрессивных химических веществ
• Могут выдерживать очень высокие нагрузки
• Обладают высокими показателями механической прочности
• Диапазон рабочих температур варьируется в пределах от -30 до +60 градусов Цельсия

Если контактный слой колеса изготовлен из черной резины, то его обод производят из алюминия. Во внутренних осях колес размещают шариковые подшипники. Диапазон рабочих температур колес из черной резины варьируется в пределах от -30 до +60 градусов Цельсия.